கார்க் தரை

கார்க் என்பது பாட்டில்களை சீல் செய்வதற்கான ஒரு தனித்துவமான கருவி மட்டுமல்ல முடித்த பொருள். கோகோ கோலாவின் அட்டைகளின் கீழ் உள்ள தளம் நிச்சயமாக அசல், ஆனால் மிகவும் நடைமுறை தீர்வாக இருக்காது என்பதால், இன்று கார்க் தளத்தைப் பற்றி விவாதிப்போம்: நிறுவல், உற்பத்தி, பராமரிப்பு மற்றும் பிற சுவாரஸ்யமான அம்சங்கள். எனவே, கார்க் ஓக்கின் பட்டை (இது கார்க்), மேற்கு மத்தியதரைக் கடலுக்கு சொந்தமானது. இது வழக்கமாக பழைய மரங்களிலிருந்து (30 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) கைமுறையாக சேகரிக்கப்படுகிறது. கட்டுமானப் பொருட்களின் உற்பத்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அடுக்கு, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, கார்க் மரத்தின் பட்டையிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. பட்டை அரைப்பதற்கு உட்பட்டது, பின்னர் அது பதப்படுத்தப்பட்டு, சிறப்பு உலைகளில் சூடுபடுத்தப்பட்டு அழுத்தும். இதன் விளைவாக, கார்க் மரத்தின் நுண்ணிய துகள்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான காற்று குமிழ்கள் (சுபெரின்) இருந்து நீடித்த கலவைகளை உருவாக்குகின்றன. கார்க் தரையின் முன் பக்கமானது கார்க் அல்லது பல்வேறு வகையான மரங்களின் வெனீர் மூலம் செய்யப்படலாம்.

கார்க், மூலம், அனைத்து இயற்கை கடினமான பூச்சுகள் லேசான உள்ளது. முக்கிய நன்மைகள் - ஒலி காப்பு, வெப்ப காப்பு, மென்மை, ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு மற்றும், மிக முக்கியமாக, கொறித்துண்ணிகள், பிழைகள் மற்றும் பூச்சிகளுக்கு உண்ண முடியாது. இந்த பொருளுடன் ஒரு சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பைக் கவனியுங்கள்.

கார்க் தளம் அடித்தளத்தை தயாரிப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது

கார்க் தரைக்கு பின்வரும் வகையான தளங்கள் உள்ளன:

1. ஒட்டு பலகை. ஈரப்பதம் இல்லாத ஒட்டு பலகை அல்லது சிப்போர்டின் செய்தபின் மணல் தாள்கள் சீரான சிமென்ட் ஸ்கிரீடில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
2. லினோலியம். லினோலியத்தில் ஒரு கார்க் தரையை இடுவது அதன் கீழ் உள்ள தளம் சரியான நிலையில் இருந்தால் சாத்தியமாகும் - கூட. இல்லையெனில், லினோலியம் அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஸ்கிரீட் மீது கார்க் போடுவதற்கு தரையை தயார் செய்ய வேண்டும். கூடுதல் அடி மூலக்கூறைப் பயன்படுத்துவது விருப்பமானது.
3. கான்கிரீட் அடிப்படை அல்லது ஸ்கிரீட்.கார்க் தரையை இடுவதற்கான இந்த முறை மிகவும் பிரபலமானது. ஸ்கிரீட்டை நன்கு உலர்த்தி, கிரைண்டர் அல்லது சமன் செய்யும் கலவையுடன் சமன் செய்ய வேண்டும். தேவையான ஒட்டுதலை உறுதிப்படுத்த, சமன் செய்யும் கலவையில் ஒரு பெருக்கியைச் சேர்ப்பது நல்லது. மற்றும் ஸ்கிரீட் மீது நீர்ப்புகாப்பு உறுதி செய்ய, அது ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு (டூப்ளக்ஸ்) ஒரு மூலக்கூறு பயன்படுத்த வேண்டும், அல்லது ஒரு பிளாஸ்டிக் படம் இடுகின்றன.

பிசின் கார்க்கை இடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பசை சூடாக இருக்க வேண்டும். PVA பசை, அதே போல் மற்ற நீரில் கரையக்கூடிய பசைகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - இது பூச்சு கெட்டுப்போகும் மற்றும் வீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். கார்க்கிற்கு சிறப்பு பசை பயன்படுத்துவது நல்லது (செயற்கை ரப்பர் மற்றும் பாலிகுளோரோபிரீன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது). அவர் விரைவாக "பிடித்து" உலர்த்துகிறார்.

பசை கார்க் தரை

கார்க் தளத்தை நிறுவுவதற்கு முன், அறை 18-22 டிகிரி வெப்பநிலை வரை சூடாக வேண்டும்.

1. நாங்கள் வளாகத்தை குறிக்கிறோம். கார்க் தரையையும் இடுவது அறையின் மையத்திலிருந்து அறையின் சுவர்களை நோக்கி நிகழ்கிறது, இது முன் வரையப்பட்ட இணையான கோடுகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது. பசை இல்லாமல் ஓடுகளை முன்கூட்டியே இடுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எனவே பேசுவதற்கு, "முயற்சி செய்யுங்கள்". இடுவதற்கு முன், பொருந்தக்கூடிய வண்ணங்கள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு அனைத்து கார்க் தரை ஓடுகளையும் சரிபார்க்கவும். வேறுபாடுகள் இருந்தால், அவை கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில் ஓடுகளை அமைக்க வேண்டும்.
2. 2 மிமீ பல் சுருதி கொண்ட ஒரு நாட்ச் ட்ரோவலைப் பயன்படுத்தி பசை தரையிலும் ஓடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே பொருள் தாமதமாகாது மற்றும் வளைக்காது. தரையில் பசை 20-30 நிமிடங்கள் நிற்க வேண்டும், அதன் பிறகு மட்டுமே கார்க் (பட், இடைவெளி இல்லாமல் மற்றும் உறுதியாக அழுத்தவும்) போட வேண்டும். பொருள் ஒரு மர அல்லது ரப்பர் மேலட்டுடன் தட்டப்பட்ட பிறகு (முடிந்தால் ஒரு சிறப்பு ஸ்கேட்டிங் வளையத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது). நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில், பசை சுமார் இரண்டு நாட்களில் காய்ந்துவிடும்.
3. சுவர்கள் அருகே அமைந்திருக்கும் முழு ஓடுகளும் வெட்டப்பட வேண்டும், சுவர் மற்றும் பூச்சுக்கு இடையில் 3-4 மிமீ இடைவெளிகளை விட்டுவிட வேண்டும்.கதவின் அடிப்பகுதி கார்க் தடிமனாக வெட்டப்பட வேண்டும்.
4. கார்க் தரையை இடுவது கிட்டத்தட்ட முடிந்தது, இப்போது மேற்பரப்பு மணல் மற்றும் டிக்ரீஸ் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் மெழுகு அல்லது பாதுகாப்பு வார்னிஷ் பூசப்பட வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை பொருளின் தரத்தைப் பொறுத்தது: கார்க் பூசப்படாததாக இருந்தால், பொருள் 3-4 அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முதன்மை கார்க் 1-2 அடுக்குகளில் இருந்தால்.

கோட்டை கார்க் தரையை இடுதல்

பசை கார்க் தரைக்கு மாற்றாக ஒரு கோட்டை (பசை அல்லாத) தளம் உள்ளது. கார்க் ஓடுகளின் சுற்றளவைச் சுற்றி பூட்டுதல் பள்ளங்கள் கொண்ட கார்க் அடுக்குகளின் வடிவத்தில் இது வழங்கப்படுகிறது. ஒரு கோட்டை வகையின் கார்க் தளத்தை இடுவது ஒரு லேமினேட் இடுவதைப் போன்றது (இது ஒரு சுவரின் விளிம்பிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு, வரிசையாக வரிசையாக செய்யப்படுகிறது). "லாக் இன் க்ரூவ்" அமைப்பின் படி தகடுகளை தொடரில் இணைப்பதன் மூலம் இடுதல் நடைபெறுகிறது.

இது வழக்கமாக ஒரு ஆதரவு மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்குடன் வருகிறது, எனவே இது அரைத்தல் மற்றும் வார்னிஷ் தேவையில்லை. ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்காக, நீங்கள் வார்னிஷ் பயன்படுத்தலாம் அல்லது மூட்டுகளுக்கு சிறப்பு சீலண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம். அறையை பார்வைக்கு பெரிதாக்க, கதவுடன் சுவருக்கு இணையாக ஓடுகளின் குறுகிய பக்கத்தை இடுவது அவசியம். கார்க் தரையமைப்பு முடிந்தது.

கார்க் பூச்சுகளின் வகைகள்

1. தொழில்நுட்ப போக்குவரத்து நெரிசல்;
2. பசை;
3. கோட்டை (மிதக்கும்).

தொழில்நுட்ப கார்க் பிரதான தளத்தின் கீழ் ஒரு அடி மூலக்கூறாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது (உதாரணமாக, லேமினேட்). அதன் நோக்கம் ஒலி காப்பு மற்றும் காப்பு ஆகும். அலமாரிகளில் தட்டுகள், ரோல்ஸ் மற்றும் துகள்கள் கூட வருகிறது.

பசை தளம் சீரற்ற மேற்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது (முதலில் வார்னிஷ் மூலம் திறக்க வேண்டும்). பிசின் பூச்சு சில நேரங்களில் மெழுகு அல்லது வார்னிஷ் பூசப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பொருள் நீர்ப்புகாவாக மாறும் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட அறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிறுவலின் போது பிசின் கார்க் தளம் மற்ற பூச்சுகளுடன் (அழகு, லேமினேட், முதலியன) இணைக்கப்படலாம். அதே நேரத்தில், சில்ஸ் பயன்படுத்த முடியாது.

பூட்டு (மிதக்கும்) செருகிகளுக்கு நன்றி, வேகமான நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் சமமான தளத்தின் நிலையில். மிதக்கும் கார்க் தரையானது மூட்டுகளில் மூட்டுகளுடன் கூடிய பள்ளங்களைப் பயன்படுத்தி "டைல் டு டைல்" இணைக்கப்பட்டுள்ளது.நிறுவிய பின், மாடிகள் வார்னிஷ் செய்யப்படுகின்றன. அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை பிசின் கார்க் மாடிகளில் பாதியாக உள்ளது, மேலும் அவர்கள் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்வதற்கும் பயப்படுகிறார்கள்.

எப்படி கவனிப்பது

பென்சீன், ட்ரைக்ளோரோஎத்தேன் மற்றும் எத்தில் ஆல்கஹால் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படும் கரைப்பான்களின் விளைவுகளுக்கு கார்க் பயப்படுவதில்லை, எனவே ஒரு சாதாரண ஈரமான கடற்பாசி கவனிப்புக்குச் செய்யும். அதே நேரத்தில், ஆக்கிரமிப்பு காரங்களைக் கொண்ட பொருட்கள் சவர்க்காரங்களாகப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. பிரகாசம் அல்லது ஒரு சிறப்பு தயாரிப்பு கொடுக்கும் ஒரு குழம்பு பயன்படுத்தி, அது மிகவும் அழுக்காக இருந்தாலும் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யலாம். இது அவசியமானால், அசுத்தமான மேற்பரப்பை மீண்டும் மணல் அள்ளலாம் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு முகவர் மூலம் திறக்கலாம் - மெழுகு அல்லது கார்க் வார்னிஷ்.