அறையின் அடித்தளத்தை தயாரித்தல் மற்றும் சமன் செய்தல்

ஒவ்வொரு நபரின் வாழ்க்கையிலும், உங்கள் வீட்டைப் புதுப்பிக்க வேண்டிய ஒரு நேரம் வருகிறது, அதன் வசதியை அதிகரிக்க வேண்டும், அதாவது பழுது செய்ய. வீட்டுவசதியின் பாகங்களில் ஒன்று, பழுதுபார்ப்பது எளிதல்ல, தளம். அறையின் இந்த பகுதிக்கு எப்போதும் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது அடித்தளம், கனமான தளபாடங்கள் நகரும் மற்றும் மக்கள் நடக்கும் அடித்தளம். பாலினம், போலல்லாமல் கூரை மற்றும் சுவர்கள், ஒரு தீவிர சுரண்டப்பட்ட மேற்பரப்பு ஆகும், இதன் பூச்சு கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சிமென்ட்-மணல் அல்லது கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் - எந்த வகையான தளமும் அடித்தளத்தில் போடப்பட்டுள்ளது. எந்த மாடி பழுது இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இவற்றில் முதன்மையானது, பூச்சுக்கான சரியான தளத்தை தயாரித்தல் மற்றும் உருவாக்குதல் ஆகும். இரண்டாவது - ஒரு வகையான அல்லது மற்றொரு நிறுவல் தரையமைப்பு. அசல் அடித்தளம் - கான்கிரீட் தளம் - செய்தபின் பிளாட் இல்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், மேற்பரப்பு சொட்டுகள் 10 செ.மீ. உயர் தரத்துடன் அத்தகைய அடித்தளத்தில் ஒரு தரையையும் மூடுவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது என்பது தெளிவாகிறது. எனவே, பழைய பூச்சு பதிலாக அல்லது ஒரு புதிய நிறுவும், அது ஒரு செய்தபின் கூட அடிப்படை உருவாக்க வேண்டும். பொதுவாக அத்தகைய தளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. சிமெண்ட்-மணல் ஸ்கிரீட்;
2. மொத்த தளம்;
3. சூடான தளம். அத்தகைய பூச்சுகளை இன்னும் விரிவாகக் கருதுங்கள்.

சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஸ்கிரீட்

தரையிறக்கத்திற்கான மிகவும் நீடித்த மற்றும் நம்பகமான அடிப்படை ஒரு சிமெண்ட்-மணல் ஸ்கிரீட் ஆகும். கதவுகளை ஓவியம் வரைவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் முன் அத்தகைய ஸ்கிரீட் செய்யப்பட வேண்டும். தரையில் பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவை மதிப்பிடுவதற்கு, கிடைமட்டத்திலிருந்து தரையின் மேற்பரப்பின் விலகல் அளவிடப்பட வேண்டும். கரைசலின் ஓட்ட விகிதத்தை குறைக்க, நிரப்பு - விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் பயன்படுத்தப்படுகிறது.நீங்கள் அதை இரண்டு வழிகளில் பயன்படுத்தலாம் - தீர்வுடன் கலந்து, அல்லது ஒரு அடிப்படையாக ஒரு நிரப்பு அடுக்கு இடுகின்றன, மற்றும் அதன் மேல் - தீர்வு இருந்து ஒரு screed செய்ய, இது குறைந்தபட்ச தடிமன் 3 செ.மீ. இந்த வேலையின் நன்மைகளில் ஒன்று ஒலி காப்பு அளவு அதிகரிப்பு ஆகும்.

சிமெண்ட் ஸ்கிரீட்களில் சிமெண்ட் ஒரு பைண்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சரளை, விரிவாக்கப்பட்ட களிமண், சரளை அல்லது மணல் நிரப்பியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய ஸ்கிரீட்டின் வலிமை நேரடியாக கரைசலில் நீர் மற்றும் சிமெண்டின் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. இந்த விகிதம் அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்டால், இது பெரும்பாலும் கொத்து வசதிக்காக செய்யப்படுகிறது, பின்னர் அதன் வலிமை பெரிதும் குறையும், அது முற்றிலும் உலர அதிக நேரம் எடுக்கும், வலுவான சுருக்கம் இருக்கும். மைக்ரோகிராக்குகளும் அடிக்கடி தோன்றும். பொதுவாக சிமெண்ட்-மணல் ஸ்கிரீட்டின் தடிமன் சராசரியாக 5 செ.மீ. நீங்கள் அதை மெல்லியதாக மாற்றினால், அது அதன் அடிப்பகுதியில் இருந்து உரிக்கப்படும்.

மோட்டார் ஸ்கிரீட்டின் முக்கியமான குறைபாடுகளில் ஒன்று நீண்ட உலர்த்தும் நேரம். எனவே, ஸ்கிரீட்டைப் பயன்படுத்திய சுமார் 28-30 நாட்களுக்குப் பிறகு தரையையும் நிறுவுவது சாத்தியமாகும். இந்த குறைபாட்டை சரிசெய்ய, சிறப்பு கலவைகள் நம் காலத்தில் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை மிக விரைவாக வறண்டு போகின்றன. அத்தகைய கலவையிலிருந்து ஒரு ஸ்கிரீட் செய்த பிறகு, தரையையும் 3-5 நாட்களில் நிறுவலாம். எபோக்சி ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது அடித்தளத்தை ஊடுருவி, ஸ்கிரீட்டில் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இதன் காரணமாக, கிட்டத்தட்ட எந்த தரையையும் இன்னும் ஈரமான அடிப்படையில் நிறுவ முடியும். இருப்பினும், சிமெண்ட்-மணல் ஸ்கிரீட் எப்போதும் ஒரு முழுமையான தட்டையான மேற்பரப்பை வழங்காது.

மொத்த தளம்

இப்போதெல்லாம், தளங்களை சமன் செய்ய நிறைய தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றில் மிகவும் நம்பகமான ஒன்று மொத்த தளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் சாதனத்திற்கு, மிக விரைவாக கடினப்படுத்தும் சிறப்பு கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்களின் உதவியுடன், எந்த, மிகவும் சீரற்ற தளம் கூட செய்தபின் பிளாட் செய்ய முடியும்.

அத்தகைய கலவையானது மேற்பரப்பை சமன் செய்வதற்கான பாயும் விரைவான-கடினப்படுத்தும் கலவையாகும்.பயன்படுத்தும் போது, ​​அதன் சொந்த எடையின் செல்வாக்கின் கீழ் கலவையானது மேற்பரப்பில் பரவுகிறது, அனைத்து மந்தநிலைகளையும் நிரப்புகிறது.வழக்கமான மோட்டார் ஸ்கிரீட்களுடன் ஒப்பிடும்போது சுய-சமநிலை பொருட்கள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் முழு உலர்த்தலுக்கு மிகக் குறைந்த நேரம் எடுக்கும் - 15 நாட்கள் வரை. நுண்ணிய நிரப்பியைப் பயன்படுத்துவதற்கு நன்றி, மேற்பரப்பு செய்தபின் மென்மையானது, இது ஒரு வழக்கமான ஸ்கிரீட் மூலம் பெற முடியாது. பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் சராசரியாக 10 செ.மீ., அறை குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது சிறிய புடைப்புகள் சரி செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும் போது இது மிகவும் வசதியானது. நீங்கள் 6 மணி நேரம் கழித்து அத்தகைய தரையின் மேற்பரப்பில் நடக்கலாம், மேலும் 12 மணி நேரம் கழித்து தரையையும் பயன்படுத்தலாம்.

சூடான தளம்

அண்டர்ஃப்ளூர் வெப்பமாக்கலின் சாதனத்திற்கு, விரிசல் மற்றும் உயர் வெப்ப கடத்துத்திறனுக்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பைக் கொண்ட சிறப்பு கலவைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடுகளைத் தாங்க அனுமதிக்கிறது. வேகமாக ஊற்றுதல் மற்றும் கடினப்படுத்துதல், எந்த சுருக்கமும் இல்லாதது, விரிசல் இல்லாமல் கலவையின் தடிமனான அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறன் - இவை அனைத்தும் குறைந்த செலவில் வெப்பமூட்டும் கூறுகளை நம்பகமான முறையில் சரிசெய்வதை உறுதி செய்கிறது.

ஒரு சூடான தரையில் ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு ஒரு மின்சார கேபிள் அல்லது ஒரு வெப்ப அமைப்பு இணைக்கும் ஒரு குழாய் இருக்க முடியும். அத்தகைய உறுப்பு அறையின் முழுப் பகுதியிலும் முதன்மை ஸ்கிரீடில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் ஒரு சுய-சமநிலை கலவை ஊற்றப்படுகிறது, இது இறுதி ஸ்கிரீட்டின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஒரு சூடான தரையில் ஒரு குழாய் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவர்களுக்கு தீர்வு பயன்படுத்துவதற்கு முன், குழாய்கள் அறை வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும். மோனோலிதிக் ஸ்கிரீட் இரண்டு அடுக்குகளில் போடப்பட வேண்டும், இது குழாய்கள் மிதப்பதைத் தடுக்கிறது. ஸ்கிரீட்டின் முதல் அடுக்கு குழாய்களின் மேல் ஊற்றப்படுகிறது, இரண்டாவது முதல் விட சுமார் 2.5 மிமீ அதிகமாக உள்ளது. ஒரு நாள் கழித்து - முதல் ஒரு நல்ல அமைப்பு பிறகு screed இரண்டாவது அடுக்கு விண்ணப்பிக்கவும். தரையை சமன் செய்வதற்கான மேலே உள்ள அனைத்து அடிப்படை முறைகளும் அத்தகைய வேலையைத் தாங்களாகவே செய்ய முடிவு செய்யும் எவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், அத்தகைய செயல்முறையின் வெளிப்படையான எளிமை இருந்தபோதிலும், இதைச் செய்யும் நபரின் உயர் தொழில்முறை மற்றும் திறன்கள் மற்றும் உயர்தர பொருட்கள் தேவை.