நாங்கள் எங்கள் சொந்த கைகளால் இழுப்பறைகளை சரிசெய்கிறோம்
தளபாடங்கள் சலுகைகளின் நவீன சந்தையில், நீங்கள் இழுப்பறைகளின் பல வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளைக் காணலாம். ஆனால் இப்போது நாம் அவர்களின் தோற்றத்தில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. வழிகாட்டிகளின் தரம் மற்றும் சட்டசபையின் தரம் எதுவாக இருந்தாலும், காலப்போக்கில் பிரச்சினைகள் எழத் தொடங்கும் பல வழக்குகள் உள்ளன. பெரும்பாலும் இது நடக்கும்.
- அதிக சுமை போது
- வழிகாட்டிகளின் தவறான நிறுவல்
- மிகவும் பயனுள்ள வாழ்க்கை
- செயல்பாட்டின் போது தனிப்பட்ட பாகங்களின் சிதைவு
மேலே உள்ள சிக்கல்கள் இயக்கவியலின் வேலையுடன் தொடர்புடையவை, இது இழுப்பறைகளை நீட்டிக்க நவீன தளபாடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெட்டியுடன், வடிவமைப்பு - குறைவான சிக்கல்கள். முதலில் அவற்றைப் பற்றி வாழ்வோம்.
டிராயர் வடிவமைப்பு சிக்கல்கள்
மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை டிராயரின் அடிப்பகுதி. பாக்ஸ் பாட்டம் ஃபேஸ்னிங்கில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன. 90 சதவிகித உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியை எளிதாக்குகிறார்கள் மற்றும் கீழே இருந்து பெட்டியில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு அடிப்பகுதியை உருவாக்குகிறார்கள் என்று பாதுகாப்பாகக் கூறலாம். சுற்றளவைச் சுற்றி பக்கச்சுவர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தொழில்நுட்பத்தை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, கீழே மற்றொரு துணைப் பகுதியாக மாறும், இது பெட்டி பெட்டியின் வடிவவியலை உருவாக்கும் பகுதியின் பங்கையும் எடுத்துக்கொள்கிறது. இந்த வகையான கீழ் இணைப்பில் சிக்கல்கள் இருந்தால் என்ன செய்வது.
பெரும்பாலும், காரணம் போதுமான வலுவான மற்றும் சிந்தனைமிக்க ஃபாஸ்டென்சர்கள். கீழே முன் மற்றும் பின்புறம் கார்னேஷன் மூலம் fastened, மற்றும் வழிகாட்டிகள் பக்கங்களிலும் இருந்து நடத்தப்படுகின்றன. முதலில், அத்தகைய திட்டம் மிகவும் சகிப்புத்தன்மையுடன் வேலை செய்கிறது, ஆனால் காலப்போக்கில், நகங்கள் தளர்வாகி, பெட்டியில் அதிக சுமை இல்லாவிட்டாலும், கீழே இலைகள். மாற்று வழி.
நகங்கள் - உடனே அதை மறந்து விடுங்கள். இன்று, சோம்பேறிகள் மற்றும் நேர்மையானவர்கள் மட்டுமே அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பழுதுபார்ப்பதற்கு, தளபாடங்கள் ஸ்டேபிள்ஸைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் பயனுள்ளது.தளபாடங்களுக்கான ஸ்டேப்லர் மிகவும் மலிவானது, ஸ்டேபிள்ஸ் இன்னும் மலிவானது. "என்னால் அதைச் செய்ய முடியாது" என்று உங்கள் பெட்டி ஏற்றப்படவில்லை என்றால், 8 மிமீ அடைப்புக்குறிகள் போதுமானதாக இருக்கும். அவர்கள் பழக்கம் இல்லாமல் வேலை செய்வது எளிது, அவை குறைவாக சிதைந்து, போதுமான ஆழத்தில் நுழைகின்றன. ஆனால் நீங்கள் முன்-வொர்க் அவுட் செய்ய தயாராக இருந்தால், மேலும் நம்பிக்கையுடன் கீழே சரி செய்ய, 10 மிமீ நீளமுள்ள ஸ்டேபிள்ஸை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் சிவப்பு-சூடான நிக்கல் பூசப்பட்டதைப் பயன்படுத்தலாம் - அவை இன்னும் வலிமையானவை மற்றும் துருப்பிடிக்காது. பிறகு - செயல்முறை எளிது. நாங்கள் பழைய ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றி, சுற்றளவுக்கு கீழே அடைப்புக்குறிக்குள் "சுடுவோம்". வழிகாட்டிகளின் கீழ் கூட. அவற்றை அகற்றுவது கடினம் அல்ல - அவை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று திருகுகள் மூலம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் பெட்டியின் வடிவவியலைத் தொந்தரவு செய்யக்கூடாது, எனவே பக்கங்களை வரிசையில் குத்தவும்.
ஸ்டேப்லர் மற்றும் ஸ்டேபிள்ஸ் கிடைப்பதில் சிரமம் இருந்தால் திருகுகளைப் பயன்படுத்தலாம். உங்களுக்கு 3.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட திருகுகள் தேவைப்படும். இந்த விட்டம் கொண்ட தளபாடங்கள் திருகுகளின் நீளத்திற்கு பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட இரண்டு தரநிலைகள் உள்ளன - 15 மற்றும் 30 மிமீ. கொள்கையளவில், 15 போதும். இருப்பினும், பெட்டியானது குறைந்த தரம் வாய்ந்த சிப்போர்டால் ஆனது, உள்ளே நுண்துளைகள் இருக்கும், எனவே 30 மிமீ திருகுகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
மேலே உள்ள இரண்டு முறைகளும் பெட்டியின் அடிப்பகுதியை மாற்றுவதற்கு ஏற்றது - நீங்கள் சரியான அளவிலான பொருளை வெட்டி பெட்டியின் பெட்டியில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
கீழ் இணைப்பு இரண்டாவது வகை mortise கீழே உள்ளது. பெரும்பாலும், இது மெல்லிய ஒட்டு பலகை ஆகும், இது பெட்டியின் சுவர்களில் உள்ள ஸ்லாட்டுகளில் ஒட்டப்படுகிறது. அத்தகைய அடிப்பகுதி மிகவும் அரிதாகவே சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவை அதன் அழிவால் ஏற்படுகின்றன. ஒரு லேமினேட் ஃபைபர் போர்டு பயன்படுத்தப்பட்டால், பிளாஸ்டிசிட்டி காரணமாக, ஒட்டப்பட்ட மண்டலங்கள் வெறுமனே பள்ளங்களிலிருந்து வெளியேறும் சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ளலாம். இந்த "நோய்" பள்ளத்தை இரண்டாம் நிலை தடவுதல் மற்றும் கீழே ஒட்டுவதன் மூலம் இரண்டு முறை சிகிச்சையளிக்கப்படலாம், ஆனால் உடனடியாக அதை மாற்றுவது நல்லது. இது எளிதான செயல் அல்ல, ஆனால் சில திறன்களால் இதைச் செய்யலாம்.
- பெட்டியை பிரிக்க வேண்டும்;
- அவற்றின் வடிவம் மற்றும் தடிமன் மீறாமல் பள்ளங்களை சுத்தம் செய்ய;
- விரும்பிய அளவின் புதிய கீழ் பகுதியை ஆர்டர் செய்யவும் அல்லது வெட்டவும்;
- புதிய அடிப்பகுதியை ஒட்டுவதன் மூலம் பெட்டியை மீண்டும் இணைக்கவும்;
- பசை நன்றாக உலர அனுமதிக்க நேரம் கொடுங்கள். பெட்டியை ஏற்ற வேண்டாம்.
பெட்டியானது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அல்லது உறுதிப்படுத்தல்களைப் பயன்படுத்தி கூடியிருந்தால், இதை எளிதாகச் செய்யலாம். இருப்பினும், பதிக்கப்பட்ட மூட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் தச்சுத் தொழிலில் வலுவாக இல்லாவிட்டால், பிரித்தெடுப்பதற்கு நிபுணர்களிடம் திரும்புவது நல்லது. நீங்கள் ஒட்டு பலகையின் அடிப்பகுதியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது அதே செயல்கள் செய்யப்படுகின்றன. விரிசல், சேதமடைந்த, சிதைந்த அல்லது அதன் தோற்றத்தை இழந்தால்.
டிராயர் வன்பொருள் சிக்கல்கள்
டிராயர் நீட்டிப்பு இயக்கவியலில், இன்று பல வகையான வழிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இங்கே நாம் இரண்டைப் பார்ப்போம். இடைநிலை வகைகளும் உள்ளன, ஆனால் அவை அலகுகளால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அல்லது ஒரு பரிசோதனையாக, அல்லது முக்கிய கட்டமைப்பை மாற்றாமல் செயல்பாட்டை மேம்படுத்த. அத்தகைய வகையான பொருத்துதல்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்ள மாட்டோம்.
ரோலர் வழிகாட்டிகள் மற்றும் அவர்களின் "வசதியான" சகோதரர்கள் - மெட்டாபாக்ஸ்கள்
அனுகூலமானது எளிமை, குறைந்த விலை, நிறுவலின் எளிமை, வடிவமைப்பு என்பது பெட்டி அதன் சொந்த எடையின் கீழ் மூடுகிறது - கடைசி சில சென்டிமீட்டர் மூடல் - கீழ்நோக்கி. இதன் காரணமாக, அத்தகைய வழிகாட்டிகள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன. வழிகாட்டியின் எந்தப் பகுதி எதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை மெட்டாபாக்ஸின் புகைப்படம் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. ஒன்று தளபாடங்களின் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (புகைப்படத்தில் உள்ள சிறிய பாகங்கள், தாங்கி), இரண்டாவது - அலமாரியின் வடிவமைப்பிற்கு. மெட்டாபாக்ஸின் விஷயத்தில் - கிட்டின் இரண்டாம் பகுதி பெட்டியின் முழு பக்க சுவரை உருவாக்குகிறது. ஏற்றப்பட்ட ரோலர் வழிகாட்டிகளுடன் ஒரு பெட்டி இது போல் தெரிகிறது
இருப்பினும், இந்த வகை வழிகாட்டியின் முக்கிய குறைபாடு முழுமையற்ற நீட்டிப்பு ஆகும். டிராயரை சுமார் 75% ஆழத்தில் பாதுகாப்பாக வெளியே இழுக்க முடியும். இத்தகைய வழிகாட்டிகளால் அடிக்கடி என்ன பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம் என்று பார்ப்போம். இயற்கையாகவே, "புதிதாக வாங்கிய" தளபாடங்களில் எல்லாம் சாதாரணமானது என்று நாம் கருதுவோம்.
தவறான நிறுவல்
இந்த சிக்கல் பொதுவாக வாங்குவதற்கு முன் உடனடியாக கண்டறியப்படுகிறது.தொழில்நுட்ப அனுமதிகளில் சரியாக நிறுவப்பட்ட ரோலர் வழிகாட்டி கொண்ட பெட்டி சீராக நகரும், இது மிகவும் சிறிய கிடைமட்ட அனுமதியைக் கொண்டுள்ளது. இது வெறுமனே சரிபார்க்கப்பட்டது - நடைமுறையில் மூடப்பட்ட பெட்டியை கைப்பிடியால் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக "குலுக்க" முயற்சிக்க வேண்டும். அவர்கள் மூன்று முதல் ஐந்து மில்லிமீட்டர்களுக்கு மேல் சாப்பிட்டால், நிறுவல் தவறானது. வடிவமைப்பின் போது பகுதிகளின் பரிமாணங்களில் ஏற்படும் பிழைகளால் இது ஏற்படலாம் அல்லது வழிகாட்டியின் தொழில்நுட்ப பிழையாக இருக்கலாம். நவீன தளபாடங்கள் சந்தையில் எல்லாவற்றிலும் உண்மையில் சேமிக்கும் சிறிய நிறுவனங்களின் கடல் உள்ளது என்பது இரகசியமல்ல. மற்றும் சந்தேகத்திற்குரிய உற்பத்தியாளர்களின் மலிவான வழிகாட்டிகள் பெரும்பாலும் இடைவெளியின் தடிமன் வழியாக "நடக்க".
காலப்போக்கில், கட்டமைப்பு சிதைவு காரணமாக இத்தகைய சிக்கல் ஏற்படலாம். போதுமான தடிமன் கொண்ட ஸ்லாப்பில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டால், பெரிதும் ஏற்றப்பட்ட தளபாடங்கள் பெட்டி சிதைக்கப்படுகிறது. மீண்டும் - உற்பத்தியாளர் சேமித்து, பொருளைப் பயன்படுத்தினார், பாதுகாப்பின் விளிம்பைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை.
தொழில்நுட்ப அனுமதியின் மாற்றத்தால் ஏற்படும் சிக்கல்களைச் சமாளிப்பது கடினம். இங்கே நீங்கள் ஏற்கனவே வடிவமைப்பில் தலையிட வேண்டும், 90% வழக்குகளில் இதைச் செய்வது சாத்தியம் மற்றும் மிகவும் கடினம் அல்ல, ஆனால் இது மற்றொரு மிகப்பெரிய தலைப்பு.
அதன் சொந்த எடையின் கீழ் சறுக்கும் போது பெட்டி தானாகவே மூடப்படாவிட்டால், இது வழிகாட்டியின் தாங்கி பகுதியின் தவறான நிறுவலாகும். பெரும்பாலும், இது கிடைமட்டமாக நிறுவப்படவில்லை. அத்தகைய பழுதுபார்ப்புடன் நீங்கள் முன் பகுதியைத் தொடத் தேவையில்லை - பெட்டிகளின் கேபிள்களின் தோற்றத்தைப் பற்றி நாங்கள் கவலைப்பட விரும்பவில்லை. நாங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களை அணைக்கிறோம் - முன் ரோலருக்கு அருகில் ஒரு புள்ளியுடன் கூடுதலாக, சீரமைக்கவும், திருகு செய்யவும். இது வழிகாட்டியின் பகுதியுடன் செய்யப்படுகிறது, இது தளபாடங்கள் சுவரில் அமைந்துள்ளது.
அதிக சுமை
இந்த சிக்கல் தோன்றும் அளவுக்கு அரிதானது அல்ல. காரணங்கள் "உற்பத்தியாளர் காப்பாற்றியது" அல்லது "சரி, அவர்கள் நிறைய விஷயங்களைச் செய்தார்கள்" அல்லது தரமற்றதாக இருக்கலாம் - குழந்தைகள் படிக்கட்டுகள் போன்ற இழுப்பறைகளின் கைப்பிடிகளில் ஏற விரும்புகிறார்கள் அல்லது அவற்றைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். மேலே ஏற ஆதரவு.இப்போது கடைசியாக சேமிக்கப்படுவது கைப்பிடிகள் என்பதால், வழிகாட்டி பாதிக்கப்படுகிறார்.
சிக்கலை இரண்டு வழிகளில் தீர்க்க முடியும். முக்கிய அடையாளம் - வழிகாட்டியின் துணைப் பகுதியின் முன் சக்கரம், தளபாடங்கள் சுவரில் "முறுக்கு" ஒன்று - விமானம் செங்குத்தாக இருப்பதை நிறுத்துகிறது, உலோகம் இணைப்பு பகுதியில் சிதைக்கப்படுகிறது மற்றும் சக்கரம் இரண்டாவது வழிகாட்டியில் ஒட்டிக்கொள்ளத் தொடங்குகிறது. நீங்கள் சக்கரத்தை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பப் பெறலாம். இது சுத்தியல் மதிப்பு இல்லை, ரோலர் வெறுமனே பிளவு முடியும், ஆனால் ஒரு துணை உதவியுடன், ஸ்லீவ் பிடித்து, நீங்கள் பகுதி அசல் நிலையை மீட்க முடியும்.
இருப்பினும், பெரும்பாலும் இந்த பிரச்சனை உற்பத்தியாளரால் ஏற்படுகிறது. அத்தகைய வழிகாட்டிகளுக்கு இரண்டு முக்கிய பொருந்தும் உலோக தடிமன் தரநிலைகள் உள்ளன - 0.5 மற்றும் 1 மிமீ. உற்பத்தியாளர் சேமிக்க முடியும். வழிகாட்டிகளை தடிமனானவற்றுடன் மாற்றுவது ஒரு பிரச்சனையல்ல - ஃபாஸ்டென்சர்களின் அனைத்து இடங்களும் ஒத்துப்போகின்றன. பழையவற்றை அகற்றிவிட்டு புதியவற்றைக் கொண்டு வந்தால் போதும்.
அதே "நோய்கள்" மற்றும் ரோலர் வழிகாட்டியின் மூத்த சகோதரர்கள் - மெட்டாபாக்ஸ்கள். இதுவும் உதவாது என்று உங்களுக்குத் தோன்றினால், ரோலர் வழிகாட்டிகளை தொலைநோக்கி மூலம் மாற்றவும். இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது. கீழே நாம் ரோலர் வழிகாட்டிகளைப் பற்றி பேசுவோம்.
பயனுள்ள வாழ்க்கையை மீறுதல்
இங்கு எதுவும் செய்ய முடியாது. பிளாஸ்டிக் உருளைகள், காலப்போக்கில், அவை வெறுமனே தேய்ந்து போகின்றன. ஒரு பின்னடைவு உள்ளது, பெட்டிகள் அவ்வளவு நம்பிக்கையுடன் திறக்கப்படவில்லை. ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது - மாற்றுவதற்கு. நீங்கள் நிச்சயமாக, சிறிது நேரம் சிலிகான் கிரீஸ்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது சிக்கலை தீர்க்காது.
தனிப்பட்ட பாகங்களின் சிதைவு
ஸ்லைடுகள் கவனக்குறைவாக நிறுவப்பட்டால் இது நிகழலாம். உதாரணமாக, தளபாடங்கள் சுவரில் சுமை தாங்கும் பகுதியில் போதுமான பெருகிவரும் புள்ளிகள் இல்லை. பின்னர் வழிகாட்டி வளைகிறது, இணைப்புகள் தளர்வானது, அது உடனடியாக கண்காணிக்கப்படும். நீல நிறத்தில் இதுபோன்ற சிக்கலைச் சந்திக்காமல் இருக்க, விற்பனையாளரிடம் டிராயரை வெளியே இழுக்கச் சொல்லுங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து புள்ளிகளிலும் வழிகாட்டிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
சுமை தாண்டும்போது இதே பிரச்சனை ஏற்படும்.இந்த வழக்கில், சரியான உறுதியான இணைப்பு இல்லாதது நிலைமையின் வளர்ச்சியை மோசமாக்கும். "குணப்படுத்துவது" எளிதானது - விவரங்களுக்கு, பெரும்பாலும் அசல் படிவத்தை திருப்பி சரியாக சரிசெய்தால் போதும்.
பந்து வழிகாட்டிகள்
இரண்டாவது வகை வழிகாட்டிகள் பந்து. அல்லது "தொலைநோக்கி" வகை அவர்களின் மூத்த சகோதரர்கள் டேன்டெம்பாக்ஸ்கள். அவை அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அனைத்து ரோலர் நோய்களும் இல்லை. எனவே, சேமிப்பை விட தரம் அதிக விலை கொண்ட உற்பத்தியாளர்களால் அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் இப்படித்தான் இருக்கிறார்கள்
பந்து வழிகாட்டி வெகுஜனத்தை பல மடங்கு தாங்கும். உருளையில் - இரண்டு ஃபுல்க்ரம் - தாங்கி பகுதி மற்றும் பெட்டியின் ஒரு பகுதியில் உருளைகள். ஒரு பந்தில் - ஒரு முழுத் தொகுதி (நடுத்தர), அதில் சிறிய பந்துகள் உருளும் தாங்கியின் கொள்கையின்படி அமைந்துள்ளன. கூடுதலாக, வழிகாட்டியின் பாகங்கள் தயாரிக்கப்படும் உலோகத்தின் தடிமன் அதிகமாக உள்ளது. இன்னும் மூன்று குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் - அத்தகைய வழிகாட்டிகளை தவறாக வைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, அவை பெட்டியை முழு ஆழத்திற்கு தள்ளவும், மூடிய நிலையில் பெட்டியை உறுதியாக சரிசெய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. கூடுதலாக, பந்து வழிகாட்டிகள் வடிவமைப்பால் எந்த உயரத்திலும் நிறுவப்படலாம்.
