நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்

கடந்த சில தசாப்தங்களாக நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது பரந்த விநியோகத்தைப் பெற்றது. ஓடுகள் சாலை மற்றும் பயன்பாட்டு சேவைகள், நகரங்களை அலங்கரிப்பது மட்டுமல்லாமல், பல இயற்கை வடிவமைப்பாளர்களும் பெரும்பாலும் இந்த சுவாரஸ்யமான பொருளை நாடுகிறார்கள், தோட்டத்தை அலங்கரித்தல் மற்றும் குறிப்பாக அதன் பாதைகள்.

இருப்பினும், அழகு உருவாக்கப்பட்ட போதிலும், நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது மிகவும் தொந்தரவாக உள்ளது, இது அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது:

ஓடுகளின் பிரகாசமான மற்றும் நிறைவுற்ற நிறம் அது விலையுயர்ந்த நிறமிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்துகிறது, அதனால்தான் அது மலிவானதாக இருக்க முடியாது. மேலும், ஓடுகளின் கலவையில் சிறப்பு சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக ஓடு பிரகாசிக்கிறது. இந்த வழக்கில், தண்ணீரைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அதே புத்திசாலித்தனத்தை அடைய முடியும். சரிபார்க்க, நீங்கள் ஓடு மீது ஓடு தட்ட வேண்டும். குரல் ஒலி - உயர்தர ஓடு, செவிடு, நேர்மாறாக. ஓடு ஒரு தொகுப்பில் இருப்பதை உறுதி செய்வதும் அவசியம், ஏனென்றால் வெவ்வேறு இடங்களின் நடைபாதை அடுக்குகள் அவற்றின் அளவு மற்றும் நிறத்தில் வேறுபடும். பொருள் தேர்வு மூலம் பாதையை ஏற்பாடு செய்யத் தொடங்குங்கள். அதே நேரத்தில், நடைபாதை அடுக்குகள் இரண்டு வகைகள் மட்டுமே என்பதை அறிவது மதிப்பு - வைப்ரோ-பெயிண்ட் அல்லது வைப்ரோ-காஸ்ட். முதல் பார்வை கார்கள் நகரும் சாலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது பார்வை நடைபாதைகளுக்கு ஏற்றது.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல்:

1. முதலில், நீங்கள் நீரின் வடிகால் சமாளிக்க வேண்டும், இது கட்டிடத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல வேண்டும், இந்த திசையில் ஒரு சிறிய, 5%, சாய்வு செய்ய வேண்டும்.
2. பின்னர் நாம் எதிர்கால பாதையை குறிக்க தொடர்கிறோம். இதைச் செய்ய, பாதையின் விளிம்பில் ஆப்புகளை ஓட்டி அவற்றை கயிறு மூலம் இணைப்பது போதுமானது, தேவைப்பட்டால், பாதையின் இருப்பிடத்தை மாற்றலாம்.
3. அடுத்த கட்டத்தில், நாங்கள் அடித்தளத்தை தயார் செய்கிறோம், அதற்காக 28 செமீ ஆழத்தில் பாதையின் சுயவிவரத்தை தோண்டி எடுக்கிறோம். பாதையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மண் கவனமாக மோதியது, தேவைப்பட்டால், அது பாய்ச்சப்படலாம்.
4. பின்னர் நொறுக்கப்பட்ட கல் மேல் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் ஒரு tamped மாநிலத்தில் அதன் தடிமன் 15 செ.மீ.
5. அடுத்த அடுக்கு மணல் 10 செ.மீ. நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணலைப் பிரிக்க, ஜியோடெக்ஸ்டைல்களைப் பயன்படுத்தலாம். மணல் சமன் செய்து தண்ணீரில் நிரப்புவது அவசியம், அதனால் அதன் மீது குட்டைகள் இருக்கும்.
6. குட்டைகள் உலர்ந்தவுடன், நாங்கள் ஒரு தலையணையைத் தயாரிக்கத் தொடங்குகிறோம், அதில் 8 மணல் பகுதிகள் மற்றும் M500 சிமெண்டின் ஒரு பகுதி உள்ளது. இந்த அடுக்கின் உயரம் 3 செ.மீ. இந்த அடுக்கில், அதன்படி, ஓடு தானே திசையில் உள்ளது. அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு ஓடுக்கும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அது சீரற்றதாக இருந்தால், சிறிது மணல் மற்றும் ஒரு டம்போரைச் சேர்க்கவும், அவ்வப்போது ஒரு நிலை தன்னை சரிபார்க்கவும்.
7. ஓடுகளை இடுவதை முடித்த பிறகு, நாங்கள் அதிர்வுறும் ராமருக்கு செல்கிறோம். இதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஓடு பக்கங்களுக்கு மாறத் தொடங்கவில்லை என்பதை உறுதி செய்வதாகும்.
8. ஒரு சுத்தியல் மற்றும் நிலை கொண்டு அதிர்வு ramming பிறகு, நாம் உச்சரிக்கப்படும் முறைகேடுகள் align மற்றும் மணல் எல்லாம் நிரப்ப. மணல் அடித்து, அதன் மூலம் சீம்களை நிரப்பி, அதிகப்படியானவற்றை விளக்குமாறு கொண்டு துடைக்கவும். கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்ட பாதையை டிஃப்பியூசர் மூலம் தண்ணீரில் நிரப்புகிறோம், தேவைப்பட்டால், சீம்களை மீண்டும் தட்டவும், எல்லாவற்றையும் மீண்டும் கழுவவும்.

நடைபாதை அடுக்குகள் தயாராக உள்ளன, அடுத்த நாள் நீங்கள் அதன் மீது பாதுகாப்பாக நடக்கலாம்.